L'aviazione militare tedesca di oggi in sei tinte. Dunkelgrau RAL 7021, due grigi chiari secondo FS e toni verdi più scuri per gli schemi policromi della guerra fredda.
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Dopo la guerra l'aviazione tedesca è passata dai Sabre lucidati agli schemi verde-bruno di Starfighter e Phantom, fino ai grigi freddi delle macchine odierne. La differenza tra le singole epoche non sta nella forma delle chiazze, ma proprio nelle tinte, che si distinguono tra loro per poco: qualche punto percentuale di luminosità, una sfumatura verso il blu o verso il verde. Miscelarle da sé è quindi un lavoro ingrato e una tavolozza già pronta risparmia molte prove sugli scarti di plastica.
La sestina comprende il Dunkelgrau secondo RAL 7021, il Light Compass Ghost Gray corrispondente a FS 36375, il tono verde-grigio scuro FS 34079 con il corrispettivo britannico indicato BS 641, il Camo Green riportato come RLM 82, il Dunkelgrün riportato come RLM 71 e il grigio scuro FS 36152. La combinazione copre sia le verniciature grigie bicolori dei caccia, sia gli schemi policromi più scuri che sulle macchine tedesche hanno retto per tutta la guerra fredda.
I grigi freddi sono impietosi con il fondo: giunzioni che traspaiono, la differenza tra plastica e stucco e il più piccolo graffio saltano subito fuori. Conviene quindi uniformare prima tutto il modello con una sola mano di fondo e solo dopo costruire i campi di colore. Le linee di pannellatura sotto un grigio chiaro si accentuano solo molto leggermente, altrimenti il modello scivola in fretta nella caricatura.
I toni verdi della confezione tornano utili anche dove gli schemi di transizione degli anni Settanta e Ottanta si incontrano nella stessa vetrina con le verniciature grigie di oggi. Proprio il confronto affiancato tra due generazioni della stessa aviazione è di solito ciò che alle mostre funziona meglio.
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