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MS Train Paints sono colori sintetici composti secondo tonalità normate usate sul materiale rotabile. Una parte della gamma segue i codici RAL, con il bruno rosso, il rosso rubino e il bruno rossastro, il grigio basalto, il grigio ombra e il grigio chiaro, i verdi muschio, smeraldo, maggio e pallido, i blu zaffiro e cielo e l'avorio chiaro. L'altra parte segue i codici della norma ceca ČSN e aggiunge il cachi, due verdi per il materiale rimorchiato, due blu, il rosso vermiglio e il rosso ciliegia, il crema, il bruno grigio, l'arancio e il giallo di segnalamento, tre grigi, il bianco e il nero. Le boccette sono da trenta millilitri.
MS Train Paints - ČSN 6200 Žluť chromová / žluť signální (30 ml)
6.36 €
MS Train Paints - RAL 3011 Hnědočervená (30 ml)
6.36 €
MS Train Paints - RAL 6005 Mechově zelená (30 ml)tr
6.36 €
MS Train Paints - RAL 1015 Slonová kost světlá (30 ml)
6.36 €
MS Train Paints - RAL 6021 Bledězelená (30 ml)
6.36 €
MS Train Paints - RAL 3003 Rubínově červená (30 ml)
6.36 €
Il modellismo ferroviario si regge sul fatto che la verniciatura si può verificare. I veicoli venivano dipinti secondo prescrizioni e le loro tinte hanno un codice in una norma, quindi non si devono indovinare da una fotografia. Una tavolozza composta su RAL e ČSN risolve così il primo e più importante passaggio. La seconda questione è la dimensione della superficie: una carrozza o una locomotiva è una lunga superficie piana su cui si vede ogni pennellata e ogni irregolarità. Il formato da trenta millilitri tiene conto di questo, perché su un veicolo intero, soprattutto a spruzzo, serve più colore che su un modello piccolo. Su un convoglio, inoltre, la tinta deve coincidere su tutte le vetture.
La fiancata di una carrozza a pennello non la stendi in modo uniforme. Se non hai un aerografo, dividi la superficie seguendo le file di rivetti e lavora per campi, così le pennellate finiscono su uno spigolo naturale e non in mezzo alla parete. L'attrezzatura sta nella sezione aerografia. In quel caso addensa un poco il colore, perché su una parete verticale non coli.
Le tinte di questo gruppo non si diluiscono in acqua. Usa un prodotto destinato alle vernici sintetiche preso fra i diluenti e pulitori e impiega lo stesso per lavare gli strumenti.
Un veicolo pulito in scala sembra un giocattolo. Dopo la verniciatura arrivano la polvere dei freni, le tracce di lubrificante e il tetto sbiadito. Il materiale per farlo sta nella sezione invecchiamento (weathering). Vale la regola che meno è meglio: un velo leggero di polvere ottiene più di una sporcizia marcata.
Altre gamme sintetiche per completare la tavolozza stanno fra i colori sintetici; se preferisci le stesure diluibili in acqua, confronta i colori acrilici.
