NATO COLORS SET

Tre colori che hanno uniformato l'Europa

Quando negli anni ottanta gli eserciti alleati cercarono uno schema mimetico comune per l'Europa centrale, puntarono sulla combinazione di verde opaco, marrone scuro e nero in campiture irregolari piuttosto ampie. Lo schema doveva funzionare nel bosco, in campagna e in città, e soprattutto doveva essere uguale nei vari eserciti, perché i mezzi di un paese non spiccassero accanto a quelli del vicino. Il risultato regge ancora oggi e il modellista lo incontra su carri armati, veicoli da combattimento della fanteria, artiglierie e anche su normali autocarri.

Una verniciatura che deve fare più che ingannare l'occhio

La verniciatura militare di questa generazione non era più soltanto colore. Teneva conto di come la superficie riflette la radiazione infrarossa, perché la macchina non brillasse negli apparati per la visione notturna, e per questo risulta straordinariamente opaca, quasi vellutata. Le campiture del disegno, inoltre, venivano tracciate secondo modelli precisi, anche se nella pratica i reparti ne semplificavano parecchio la forma, e i passaggi fra i colori sono di norma netti, non sfumati.

Come stendere lo schema

La via più pulita è la pasta mascherante o un nastro sottile, con cui mantieni i bordi netti tipici della finitura di fabbrica. La mano libera va bene piuttosto dove il mezzo è stato riverniciato dal reparto sul campo. La superficie molto opaca è sensibile alle impronte delle dita, perciò dopo l'essiccazione conviene prendere il modello dal treno di rotolamento. Prima delle decalcomanie e dei lavaggi usa una vernice trasparente lucida intermedia, altrimenti lo strato opaco assorbe la stampa e i bordi sbiancano. Resta da aggiungere la polvere nella tinta del terreno locale e la macchina smette di colpo di sembrare appena ritirata dall'officina.