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Quello che distingue questa linea è il legante. Di tipo lacquer, asciuga in fretta, forma una pellicola molto sottile e compatta e regge bene il nastro da mascheratura. In catalogo ci sono tonalità su codici tedeschi RAL, britannici BS, statunitensi FS e su altre prescrizioni nazionali, dai verdi pieni ai blu e grigi dell'aviazione imbarcata. Le boccette singole ti permettono di aggiungere esattamente il tono che manca nella tavolozza, senza dover prendere un set completo per una sola tinta.
Una pellicola lacquer, a indurimento avvenuto, è più dura e più sottile di una acrilica. Sul modello questo si traduce in due vantaggi concreti: il nastro non si assorbe nella stesura e staccandolo non la solleva, e le incisioni dei pannelli restano leggibili anche dopo più passate. Per una mimetica a più campi con bordi netti è decisivo.
Diluisci esclusivamente con il diluente lacquer della stessa linea. Il colore tollera una diluizione spinta, quindi lo spruzzi bene a pressione bassa e con passate leggere. L'attrezzatura per questo lavoro è nella sezione aerografia.
Lavora con ventilazione e respiratore, perché i vapori sono più forti che con un colore all'acqua. Smonta e risciacqua lo strumento il giorno stesso: una pellicola indurita si rimuove con molta più fatica. I prodotti necessari stanno fra i diluenti e detergenti.
Una stesura lacquer è un buon fondo sia per un invecchiamento acrilico sia per il lavoro a olio, perché i solventi di quei prodotti non la aggrediscono. Al contrario, su un fondo acrilico la prima passata lacquer va data sottile, così il colore sottostante non si solleva.
Le prescrizioni nazionali in catalogo puntano soprattutto ai kit di aerei, i grigi e i blu dell'aviazione navale anche ai soggetti legati alle navi. Tutte le linee della stessa provenienza sono raccolte nella categoria colori Hataka.
