Paint Set - Winter Camo

La verniciatura invernale non fu mai bianca

Lo spruzzo invernale a calce o a gesso durante la guerra si mescolava in fretta direttamente presso il reparto e al gelo si comportava in modo imprevedibile. Sugli spigoli si consumava, sulle superfici ingialliva, sul vano motore si anneriva per i gas di scarico e dopo il primo disgelo ne restavano stracci discontinui, sotto i quali traspariva il colore originale. Proprio per questo la mimetica invernale non si ottiene mai con un solo bianco. Serve un tono che lo sporchi, un tono che lo raffreddi e un tono che ricordi cosa c'era sotto.

Le sei tonalità del set

La composizione comprende il bianco chiamato Nuclear White, il grigio freddo Wolven Grey, il tono grigio-verde Field Grey-Green, la tonalità oliva Overlord Olive, il khaki attenuato Gengis Khaki e il bruno seppia caldo Ancient Sepia. Il terzetto dei toni verdi e khaki serve da fondo, il bianco da sovraspruzzo e il seppia si presta a una velatura nelle fessure, dove si fermano la sporcizia e la neve sciolta.

Il procedimento che si è dimostrato valido

Il fondo si spruzza nel verde attenuato, dopo l'asciugatura la superficie si passa con un medium per lo scrostamento o con un sottile strato di lacca per capelli e solo allora arriva il bianco. Con un pennello umido la verniciatura si rompe poi dove sulla macchina reale camminava l'equipaggio o sfregavano i rami. I colori sono acrilici e diluibili con acqua, si possono applicare a pennello e con l'aerografo e si mescolano tra loro senza limiti. Sui figurini la stessa tavolozza trova impiego sulle mantelle invernali e sulle pellicce, dove il bianco serve da luce più alta e il seppia da ombra nelle pieghe profonde. Il resto della neve su un diorama basta poi rifinirlo con una velatura della tonalità più chiara, perché la superficie ghiacciata non sembri di gesso.