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L'addestratore a reazione polacco in sei toni. Comprende la mimetica della versione da addestramento e ricognizione e la verniciatura più scura dei velivoli in servizio nell'aviazione di marina.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
L'addestratore biposto a reazione polacco ha prestato servizio per decenni e ha formato diverse generazioni di piloti. Non è però rimasto affatto legato al solo addestramento. Una parte dei velivoli ricevette l'equipaggiamento per la ricognizione e altri servirono nell'aviazione di marina in un ruolo per il quale si è affermato un nome in codice particolare. Sono proprio queste varianti di servizio a determinare la composizione delle tonalità.
Il più scuro dei due schemi si basa sul nero secondo FS37038, combinato con il grigio più scuro secondo FS36176 sulle superfici superiori e con il grigio più chiaro secondo FS36375. La versione da addestramento e ricognizione ha invece la divisione classica: verde scuro secondo FS34095 sulle superfici superiori e azzurro chiaro secondo FS35466 sul ventre. L'interno dell'abitacolo di entrambe le versioni è coperto dal grigio secondo FS36320.
Dalle sei tonalità si possono realizzare due velivoli dello stesso tipo visibilmente diversi, il che negli addestratori è piuttosto un'eccezione. La maggior parte delle macchine da scuola porta una sola verniciatura per tutto il servizio, qui invece l'assegnazione ai singoli reparti ha portato a due aspetti del tutto differenti.
Il grigio per l'abitacolo è nella selezione perché senza di esso il modello non se la caverebbe: in questo tipo l'abitacolo biposto è vistoso e attraverso il grande tettuccio lo si vede bene.
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