Profil „H“ 3,2 mm

Un H più robusto, sezione 3,2 mm

Una misura sensibilmente più robusta della stessa serie. La sezione da 3,2 mm regge il ruolo di arcareccio sotto il tetto di un annesso e di telaio di un portone carraio, senza cedere sotto la propria lunghezza. Il materiale è polistirene bianco, l'asta misura 35 cm e si vende singolarmente.

Come appare la corrosione nella realtà

La ruggine non copre mai la superficie in modo uniforme. Nasce dove l'acqua ristagna: negli angoli, sotto i rivetti, sul bordo inferiore e nella fuga in cui due parti si toccano. Il tono intanto cambia dal marrone scuro al centro della macchia, all'ocra, fino all'arancione sul bordo, e un'efflorescenza fresca è sempre più satura di una vecchia di anni. Una trave verniciata di arancione in modo continuo sembra dipinta, non corrosa.

L'ordine che dà il risultato

• Scurire il fondo verso il marrone, perché traspaia dal profondo.
• Formare le macchie tamponando con un pennello sfrangiato, mai a pennellate.
• Fissare il pigmento secco con una goccia di diluente posata accanto alla macchia.
• Condurre le colature verticalmente verso il basso, a partire dalla fonte della corrosione.

Sulla plastica liscia funziona anche il procedimento inverso. Prima si stendono i campi di ruggine, sopra arriva la tonalità della mano superiore e questa, ancora umida, si toglie qua e là con un cotton fioc. Sotto si scoprono esattamente le zone che devono restare nude, e il passaggio riesce più morbido di qualsiasi disegno a pennello. Il metodo è però sensibile ai tempi: appena lo strato superiore asciuga non cede più e non resta che carteggiare.

Conservate anche gli sfridi. I pezzi corti servono da distanziali fra le pareti e su di essi si prova il colore senza rischi.