Profil „I“ 4,8 mm

Trave pesante a I, 4,8 mm

Dove da una struttura minuta si passa all'acciaio pesante entra in gioco questa misura. Poco meno di cinque millimetri di altezza della sezione reggono il ruolo di via di corsa di una gru, di campata di un ponte e di pilastro di un capannone nelle scale maggiori. Polistirene bianco, lunghezza 35 cm, unità di vendita una singola asta.

Il calcestruzzo attorno all'acciaio

Una trave raramente sta da sola. Nasce da un plinto, e il plinto di solito è di calcestruzzo, un materiale che si dipinge peggio di quanto ci si aspetti. Non è grigio. Da fresco ha un tocco di giallo, da vecchio tende al verde per le alghe sul lato nord, da bagnato scurisce di due toni. Una superficie grigia uniforme sembra perciò plastica dipinta di grigio, che del resto è quello che è.

La via d'uscita passa dall'irregolarità. Il fondo si stende in un tono sabbia caldo, sopra arrivano le macchie di un grigio più freddo applicate con una spugnetta e alla fine le piccole mappe di umidità alla base. Dove dal calcestruzzo si è staccato uno spigolo emerge il nucleo più chiaro e ne spunta un filo arrugginito: è proprio questo dettaglio ad aiutare di più la scena.

• Miscelare il fondo verso il caldo e non verso un grigio neutro.
• Formare la struttura con una spugnetta: il pennello lascia le pennellate.
• Accennare l'umidità con una fascia più scura vicino al terreno.
• Completare lo spigolo staccato con un nucleo di materia più chiaro.

Il profilo si può poi inserire di testa nel plinto, ma la giunzione tiene meglio se nella plastica si pratica un perno corto. La colla a solvente unisce lo stirene allo stirene, mentre sul gesso o sulla resina va usata la colla cianoacrilica.

Conviene distribuire le lunghezze sulla carta già prima di costruire. Da un'unica asta escono sorprendentemente poche parti, appena si comincia a contare il sovrametallo di taglio.