Il secondo volume olandese è dedicato ai velivoli: il grigio argenteo e il grigio basalto dei vecchi Starfighter, tre grigi degli F-16 e la tonalità delle macchine di quinta generazione.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il secondo volume, a differenza del primo, non è dedicato alle macchine ad ala rotante, ma ai velivoli ad ala fissa, e copre circa sessant'anni della loro colorazione.
Lo strato più antico è formato dalla coppia di tonalità secondo la scala RAL. Il Silver Grey (RAL7001) era il colore integrale dei primi F-104G Starfighter e più tardi, negli anni settanta e ottanta, copriva le superfici inferiori degli Starfighter tardi, dei leggeri NF-5 e dei Fokker F-27 da trasporto. Le superfici superiori delle stesse macchine ricevettero il Basalt Grey (RAL7012) insieme allo Yellow Olive (RAL6014).
Lo strato intermedio è statunitense e appartiene ai caccia F-16. Il Gunship Grey (FS36118) va sulle superfici superiori e laterali, il Grey (FS36270) le completa e dalla metà degli anni ottanta formò la base dell'ultimo schema delle macchine NF-5, il Light Ghost Grey (FS36375) copre i ventri. Lo stesso terzetto compare anche sui tipi da trasporto della serie Fokker e sulle macchine C-130.
Il più recente è l'Have Glass Grey (FS36170), colore integrale dell'intera flotta di F-35 Lightning II in tutte le versioni, compresa quella olandese. L'ultimo flacone sta fuori dalla serie: il Dutch Demo Orange in versione chiara è l'arancione di base della macchina F-16 riservata alle esibizioni, che volò così nelle stagioni dal 2009 al 2013.
La composizione del contenuto copre in questo modo tre fasi diverse in una volta sola. La coppia più vecchia secondo la scala RAL è nettamente più scura e più opaca dei grigi statunitensi successivi, quindi i modelli della stessa aviazione messi uno accanto all'altro sembrano appartenere a paesi diversi.
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