RUST & STREAKING: EFFECTS SET pencils

La ruggine che cola sulla lamiera

Le tracce di ruggine sotto i rivetti, sulle saldature e attorno alla vernice danneggiata sono fra i compiti più frequenti nella rifinitura di un modello e insieme fra quelli in cui si esagera più facilmente con la misura. Per questo lavoro le cinque matite offrono il pigmento in forma solida, che si stende esattamente dove serve e solo dopo si diluisce.

Comprende tre gradazioni di ruggine, dalla chiara alla media alla scura, e inoltre un ocra carico e un arancione vivo. Questa cinquina corrisponde al modo in cui la corrosione invecchia davvero: una scrostatura fresca è arancione o ocra, un deposito più vecchio scurisce verso il bruno-rosso e gli strati più antichi sono quasi bruno-neri. Stendendo le tinte in questo ordine, il risultato appare come un processo e non come una macchia unica. È proprio l'arancione a essere trascurato, eppure senza di esso sul modello la corrosione appare spenta e piatta.

Come si lavora con le matite

La punta si appoggia sulla superficie del modello e si traccia una lineetta corta o un punto. Con un pennello umido il pigmento si tira poi verso il basso, ottenendo una colatura che segue la gravità. Meno acqua si usa, più netto resta il tratto. Su una vernice opaca il pigmento tiene meglio che su una lucida e, se occorre fissare il risultato, basta nebulizzare una vernice opaca. La punta si tempera con un comune temperamatite, ma per il lavoro più fine conviene affilarla a cuneo su carta abrasiva fine. Finché la superficie non è coperta dalla vernice, si può lavare tutto e ricominciare. Chi vuole spingersi oltre può strofinare la mina sulla carta abrasiva e stendere con il pennello la polvere ottenuta come pigmento secco negli angoli, attorno alle cerniere e negli incavi, dove la punta non arriverebbe.