SOVIET AIRCRAFT COLORS 1950S-1970S

Abitacoli sovietici e superfici metalliche della guerra fredda

I velivoli sovietici del dopoguerra hanno due firme visive inconfondibili: colori insoliti dell'interno e ampie superfici di metallo non verniciato. Questa confezione risolve entrambe le cose insieme. Quattro tonalità puntano all'interno della macchina, le due restanti sono metallizzate e sono destinate al rivestimento esterno.

All'interno stanno un tono turchese smeraldo, che ogni costruttore di MiG conosce, poi un grigio-azzurro pallido usato negli abitacoli di parecchi tipi, un verde per le cappe del radar e per i mozzi delle ruote e infine una verniciatura protettiva giallo-verde delle parti interne della cellula. La combinazione copre gli abitacoli dei caccia dagli anni cinquanta ai settanta e gli elicotteri dello stesso periodo.

I due flaconi metallizzati provengono da una linea di prodotto diversa dal resto della confezione. Sono tonalità di alluminio dal riflesso fine, che si spruzzano su un fondo liscio e lucido e sopportano la lucidatura. La variante più chiara e quella più scura permettono di distinguere i singoli pannelli del rivestimento.

I colori per l'interno hanno una base a vernice opaca e un volume di 17 ml. I toni metallizzati si stendono molto sottili e senza diluire. Dopo la loro essiccazione non si consiglia di mascherare con il nastro adesivo, perché strapperebbe le fini particelle metalliche; le differenze fra i pannelli è meglio risolverle in una sola fase di lavoro.

Per la fedeltà vale la pena ricordare che la tonalità degli abitacoli cambiava non solo secondo il tipo, ma anche secondo lo stabilimento di produzione e l'anno. Chi costruisce una macchina precisa da una fotografia fa bene a confrontare il tono, prima di spruzzare, con l'immagine dell'interno e non con una tabella generica.