Il verde oliva di partenza Olive Drab Ground Colour della gamma acrilica Lifecolor è il tono di base dei mezzi militari statunitensi. Forma la superficie sulla quale nascono poi lo scarico bruciato, il treno di rotolamento levigato e la lamiera viva.
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I mezzi militari statunitensi della seconda guerra mondiale e degli anni successivi stanno e cadono con la verniciatura verde oliva. Questo articolo ne porta la posizione di base, cioè il tono dal quale si parte e al quale appartengono la variante schiarita e quella scurita. È una superficie per l'intero mezzo, non un effetto sul dettaglio.
L'oliva ha un vantaggio che le verniciature grigie non hanno: sta abbastanza lontana dal colore dell'acciaio e da quello della ruggine, quindi le parti metalliche vi emergono da sole. Lo scarico bruciato si costruisce dal centro scuro verso bordi brunastri più caldi, le superfici levigate del treno di rotolamento si risolvono con un grigio chiaro freddo e gli spigoli consumati del cofano con tratti stretti e irregolari. In tutti e tre i casi a portare l'impressione del metallo è il contrasto contro la superficie verde, non il pigmento metallizzato. Tanto più importante è che il tono di base stia disteso e uniforme; ogni irregolarità in esso fa poi concorrenza agli effetti che gli arriveranno sopra.
Al modellista dei mezzi alleati e a chiunque costruisca veicoli dell'epoca postbellica, quando il verde oliva rimase in servizio per lunghi decenni. Il fondo sposta il risultato: su una base liscia e lucida la tonalità è più satura e più scura, su una superficie opaca e granulosa più chiara e più impolverata. Se costruite una colonna che deve risultare uniforme, date a tutti i mezzi la stessa superficie, altrimenti uno accanto all'altro sembreranno tonalità diverse.
Tenere fuori dalla portata dei bambini. Durante il lavoro con l'aerografo garantite la ventilazione e proteggete le vie respiratorie.
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