UA269 - Dark Olive PFI

Dark Olive PFI di Lifecolor

Sui veicoli britannici le macchie verde oliva scuro non si dipingevano sul metallo nudo, ma si aggiungevano sopra la verniciatura di base già fatta, per rompere la sagoma della macchina. Da qui deriva anche il modo di lavorare con questo colore sul modello: non è il tono con cui si comincia, ma quello che si aggiunge.

Dove si colloca nell'ordine dei lavori

Il modello riceve prima il fondo, poi il suo tono principale su tutta la superficie, e lo si lascia asciugare. Soltanto allora si imposta la disposizione delle macchie e si stende questo verde. Conviene accennare prima le forme solo leggermente e completarle a poco a poco, perché toglierle è poi più difficile che aggiungerle. I bordi possono essere morbidi o netti a seconda dello schema che costruite, e il confine si lascia volutamente irregolare. Completate le macchie si uniforma la superficie e solo allora arrivano la patinatura, la polvere e le tracce d'uso, che legano insieme i due toni.

Utilizzo

• Macchie disruptive sopra il tono di base già finito del veicolo.
• Componente verde scura degli schemi britannici a due colori.
• Accentuazione delle sovrastrutture e delle casse contro uno scafo più chiaro.
• Oliva scura sull'equipaggiamento minuto e sugli accessori.

A chi è destinata la tonalità

Ai modellisti dei mezzi britannici che costruiscono uno schema a due colori per passaggi e hanno bisogno di un tono verde scuro che non risulti nero. Trova impiego sui veicoli come sui figurini e sull'equipaggiamento, dove serve un'oliva profonda senza sfumatura brunastra.

Mescolate bene il flacone prima del lavoro, dopo l'uso chiudetelo bene e conservatelo fuori dalla portata dei bambini.