1:144 CFM56-5B for Airbus 319/320

Set in resina delle gondole motore CFM56-5B per l'Airbus A319 e A320 in scala 1:144 del produttore LACI. Accessorio di dettaglio per costruire l'Airbus a fusoliera stretta con la versione successiva del motore.

Scala1:144
Produttore LACI
EAN del prodotto8591111000000

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CFM56-5B per Airbus A319 e A320 in scala 1:144 (LACI)

Accessorio in resina per la costruzione dell'Airbus a fusoliera stretta in scala 1:144. Sostituisce la gondola motore del kit con un pezzo fuso dal profilo della presa più fedele e dalla carenatura disegnata più nettamente. Il set è un pezzo di ricambio e non costituisce il modello del velivolo.

Il soggetto reale

Il CFM56-5B è la versione successiva del motore per la famiglia degli Airbus a fusoliera stretta. Rispetto alla variante originaria ricevette un nucleo e una camera di combustione modificati e soprattutto un intervallo di spinta molto più ampio, grazie al quale coprì anche i membri più pesanti e più lunghi della famiglia, non solo la versione base. Qui sta anche la risposta alla domanda sul perché su un unico tipo di velivolo si incontrino più motori: il vettore sceglieva il livello di potenza in base alla massa al decollo, alla lunghezza delle rotte e alle condizioni degli aeroporti su cui volava. Per forma esterna le due versioni si differenziano solo nei dettagli, ma per il modellista che costruisce una macchina precisa di una compagnia precisa la scelta del set giusto è la differenza fra una costruzione fedele e una soltanto approssimativa. L'installazione resta tipicamente airbus: gondola circolare senza appiattimento del fondo, sospesa a un pilone spinto davanti al bordo d'attacco dell'ala, con l'asse del motore leggermente inclinato.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Prima di qualsiasi lavorazione lava il pezzo fuso con acqua tiepida e detersivo: i residui di distaccante dello stampo impediscono altrimenti l'adesione del colore. Taglia i blocchi di colata con il seghetto e rifinisci con la lima. La resina si carteggia diversamente dalla plastica, è più morbida e va via più in fretta, perciò lavora a umido e con la protezione delle vie respiratorie. Si incolla esclusivamente con la colla cianoacrilica. Controlla a secco sia l'attacco al pilone sia l'allineamento della gondola, poi riempi la fessura con colla cianoacrilica caricata e carteggiala. Vernicia l'interno della presa e il cono della ventola prima di chiudere il gruppo.

A chi è destinato il set

  • A chi costruisce Airbus A319 e A320 in scala 1:144
  • Ai modellisti che vogliono la versione di motore giusta per una macchina precisa
  • Ai modellisti più esperti che lavorano la resina e la colla cianoacrilica
  • Alle collezioni di velivoli civili moderni in scala ridotta

L'accessorio è fornito non montato e non verniciato, come pezzo fuso in resina per modellisti più esperti. La colla, i colori e il kit di base non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

La versione successiva ha un nucleo e una camera di combustione modificati e soprattutto un intervallo di spinta molto più ampio, tanto da coprire anche i membri più pesanti della famiglia. Per forma esterna si differenzia solo nei dettagli.

Il vettore sceglieva il livello di potenza in base alla massa al decollo, alla lunghezza delle rotte e alle condizioni degli aeroporti. Lo stesso tipo di velivolo volava perciò con più versioni di motore.

Nei set motore la differenza fra un solo pezzo e una coppia è essenziale. Il numero dei pezzi è riportato sull'imballo del set.

No. Si tratta di un accessorio di dettaglio in resina che sostituisce la gondola su un modello costruito da un altro kit.

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