1:32 Supermarine Spitfire Mk.IXc

Il Nove sul Nord Africa

Lo Spitfire Mk.IX nacque come risposta rapida al caccia tedesco Focke-Wulf, che nel 1941 sulla Manica si era rivelato superiore ai velivoli britannici di allora. Nella cellula collaudata fu installato un motore con compressore bistadio e ne uscì un aereo che manteneva le prestazioni anche alle alte quote. La lettera c nella sigla indica l'ala universale, nella quale si potevano montare combinazioni diverse di mitragliatrici e cannoni. In Nord Africa, nel 1943, queste macchine coprirono l'avanzata alleata in Tunisia e la loro verniciatura portava i segni della sabbia fine.

Estensione del foglio

Il foglio è incentrato su un unico contesto, il Nord Africa del 1943, e non su un elenco di macchine singole: per le varianti esatte vale l'indicazione del produttore sulla confezione. Proprio per questo è chiaro in quale scena si inserisce: mimetica desertica, tinte consumate e la base soleggiata di un diorama. Chi costruisce il fronte mediterraneo apprezzerà che questo foglio non mescoli l'ambiente europeo con quello africano e si tenga a un tema solo.

Come lavorare con le decalcomanie

Le macchine del deserto si costruiscono spesso con una patinatura marcata e qui l'ordine è decisivo. Le decalcomanie vanno sulla vernice trasparente lucida prima che arrivino polvere, scie di scarico e colore consumato, altrimenti risulterebbero improbabilmente nuove. A pellicola asciutta si uniforma tutto il modello con una mano opaca e solo allora si lavora con i pigmenti. Il modello, i colori e la vernice non sono inclusi: il foglio è un complemento al kit. Preparare una bacinella d'acqua tiepida poco profonda: una più fonda invoglia a lasciar galleggiare la carta più del dovuto e il collante si dilava.