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Kit della motocicletta stradale Kawasaki KH400 nelle versioni A3 e A4, scala 1:12. Il modello si monta e si vernicia.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La Kawasaki KH400 rientra fra le classiche motociclette stradali giapponesi con il tricilindrico a due tempi raffreddato ad aria. Sono proprio i tre cilindri e gli scarichi che vi appartengono a dare alla macchina un aspetto inconfondibile, che si sfrutta bene anche su un modello. Le sigle A3 e A4 distinguono le varianti all'interno della gamma; quali pezzi ciò riguardi è indicato nelle istruzioni di montaggio.
La scala 1:12 nelle motociclette è la più consueta ed è per esse ideale: lascia risaltare il telaio, il motore, gli scarichi e anche le piccolezze sul manubrio. Il modello finito misura attorno ai diciotto centimetri. L'elenco dei pezzi e l'ordine di costruzione consigliato sono indicati nelle istruzioni del produttore.
La motocicletta non ha una carrozzeria dietro la quale si possa nascondere qualcosa, perciò si vede ogni giunzione. Verniciate il telaio, il motore e il serbatoio separatamente e uniteli solo dopo l'asciugatura. Applicate la vernice lucida del serbatoio e delle fiancate in strati sottili; le superfici lucidate e cromate mettetele in risalto solo alla fine. Chi vuole andare oltre può aggiungere i cavi e le condutture con un filo sottile, ma allora prima riflettete sull'ordine dei lavori, perché dopo l'incollaggio del telaio in certi punti non arriverete più.
Il kit si addice ai modellisti a cui piace la meccanica messa in mostra a prima vista, e ai collezionisti di motociclette giapponesi. La costruzione è tranquilla, ma richiede precisione nella collocazione del telaio, delle ruote e degli scarichi, perché il modello stia diritto e non ondeggi.
I colori, la colla e gli attrezzi non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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