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1:144 Boeing 747-400 Landing Flaps è un set di flap di atterraggio del marchio LACI per il modello del Boeing 747-400 in scala 1:144. Non è un kit, ma un accessorio per il modello.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il set del marchio LACI permette di costruire il modello dell'aereo da trasporto Boeing 747-400 in scala 1:144 con l'ipersostentazione estesa, cioè nella configurazione di atterraggio. Non è un modello di aereo, ma un accessorio per un kit in plastica: il tratto corrispondente del bordo d'uscita dell'ala si ritaglia e lo sostituiscono le parti del set. Il modello poi nella vetrina non appare statico, ma come un aereo in avvicinamento alla pista.
Il Boeing 747-400 è la versione più diffusa del leggendario aereo quadrimotore con la caratteristica parte anteriore gibbosa della fusoliera. Dalle macchine più vecchie della serie si riconosce dalle alette d'estremità (winglet) sulle ali allungate e dall'equipaggio di due persone nella cabina di pilotaggio a schermi. La propulsione la assicuravano i motori General Electric CF6-80C2, Pratt e Whitney PW4000 oppure Rolls-Royce RB211-524G e H. L'ala porta un'ipersostentazione straordinariamente ampia, perché un aereo di tale massa deve atterrare a una velocità ragionevole; i flap a tripla fessura estesi appartengono ai tratti più vistosi del 747 in avvicinamento.
Il taglio sull'ala segnatevelo prima con precisione, tagliate con un margine rispetto alla linea e livellate la superficie con la lima. Provate le parti a secco finché non si posano senza pressione e sorvegliate la simmetria delle due semiali, che si controlla al meglio guardando da davanti. Incollate con la colla cianoacrilica a piccole gocce. La verniciatura pianificatevela in anticipo, perché i flap estesi svelano superfici alle quali, dopo l'incollaggio, non si arriva più. In un modello grande come il 747 conviene inoltre sostenere l'insieme finché la colla non indurisce, perché i flap non si abbassino per il proprio peso.
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