1:144 RB211-524 THRUST REVERSER OPEN

Rolls-Royce RB211-524 con l'invertitore aperto in scala 1:144

L'accessorio è destinato all'incorporazione in un kit finito di un aereo da trasporto; il modello stesso non è incluso. Le gondole sono rappresentate con l'invertitore di spinta in posizione aperta, cioè nello stato che su un aereo vedrete solo brevemente dopo il contatto con la pista. In vetrina è un dettaglio che rivela subito come il modellista non abbia preso la via di minor resistenza.

Il soggetto reale

L'RB211-524 era il membro più potente della famiglia dei motori a tre alberi di Rolls-Royce. A differenza della versione RB211-22, che restò legata a un solo tipo, la serie 524 prestò servizio su alcuni aerei a fusoliera larga, fra l'altro sul Boeing 747 e sulla versione allungata del Lockheed L-1011. È proprio per questo che, nello scegliere il set, è bene sapere quale aereo state costruendo: la gondola e il pilone si distinguono da un'installazione all'altra.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Le gondole in resina sono di solito piuttosto pesanti e la massa appesa a un pilone sottile dà preoccupazioni. Rinforzate perciò la giunzione con un corto perno di filo metallico: nella gondola e anche nel pilone forate un foro con la micropunta, incollate il filo e solo allora unite le parti. La colla cianoacrilica tiene saldamente, ma non sopporta la leva, e il perno elimina questa debolezza. La colla in eccesso asciugatela subito, perché una volta asciutta imbianca e su una gondola liscia si vede. Alla fine controllate che le due gondole formino con la fusoliera lo stesso angolo.

A chi è destinato il set

• Ai costruttori di aerei da trasporto a fusoliera larga in 1:144
• Ai modellisti che vogliono cogliere la frenata con l'invertitore
• A chi si interessa a gondole più esatte di quelle offerte dal kit di base
• Ai costruttori più esperti, disposti a rinforzare la giunzione con un perno