1:24 14 inch Minilite Double Fin

Otto razze che conoscono tutti

La Minilite è probabilmente la forma di cerchio leggero più nota in assoluto. Le nervature raddoppiate su ogni razza le hanno dato il soprannome da cui il disegno prende nome, e dagli anni sessanta comparve sotto le utilitarie britanniche, le spider e le macchine da gara. In quattordici pollici è esattamente la misura con cui allora si correva sui circuiti e sullo sterrato.

Pulizia delle nervature raddoppiate

Sono proprio le nervature a dare carattere al disegno e sono al tempo stesso il punto più fine di tutto il pezzo. Rimuovete i residui di lavorazione con un tratto diretto dal centro verso l'esterno e piuttosto in più passaggi leggeri che in uno profondo. Un'eventuale nervatura staccata si può sostituire con una striscia di plastica sottile, ma è un lavoro che conviene evitare con la prudenza.

Il colore che si addice al disegno

Storicamente queste ruote si portavano in un antracite opaco con il bordo lavorato a macchina, cioè metallo nudo. Sul modello si accenna con una striscia sottile di argento condotta lungo l'anello esterno, idealmente con il pennello appoggiato allo spigolo, così che il tratto resti continuo. Il centro della ruota riceveva spesso un coprimozzo nero, la cui aggiunta costa pochi minuti e sposta il risultato di un bel pezzo.

Aggiunta del calzato e montaggio

Nel set ci sono i soli cerchi, la gomma si procura a parte. A questa misura si abbina un pneumatico dal fianco alto e non uno a basso profilo; la scelta opposta sposterebbe la vettura in un'epoca del tutto diversa. Nel montaggio mettete in conto che sui kit più vecchi il perno dell'asse è più grosso di quanto i pezzi odierni presuppongano, e il foro andrà allargato.