1:24 18 inch CCW Classic

Il bordo lucidato come una striscia di luce

L'officina americana CCW si è fatta un nome sui cerchi componibili, nei quali la stella interna, il canale esterno e a volte anche un anello intermedio si uniscono con una serie di viti lungo il perimetro. Una soluzione così permette di combinare larghezze e profondità praticamente a piacere, e per questo l'hanno apprezzata sia i costruttori di vetture veloci sul quarto di miglio sia le persone attorno al tuning. L'esecuzione chiamata Classic tiene il linguaggio formale retro degli anni ottanta, quando il bordo lucidato si portava con orgoglio e senza fronzoli.

Questo articolo propone i soli cerchi dal diametro di diciotto pollici, quindi senza calzato. Chi costruisce per la vetrina apprezzerà come una ruota così lavora con la luce. Mentre la faccia resta più scura, lo stretto bordo lucidato lungo il perimetro funziona come una sottile striscia di specchio e porta in sé tutto il riflesso. Quella striscia sulla vettura finita è sorprendentemente eloquente, perché ricalca il contorno della ruota così come la luce ricalca lo spigolo del vetro di una portiera.

Dividete perciò la verniciatura in due parti. Il disegno interno lo affronta una tonalità metallica più scura o un grafite; per il bordo ricorrete a un tono più lucido e più chiaro e fate il confine fra i due netto, anche con l'aiuto di una mascheratura. Le teste delle viti attorno al perimetro basta accennarle con la punta del pennello, non va esagerato. E nel montaggio badate alla profondità di inserimento nel parafango; qualche decimo di millimetro da una parte o dall'altra decide se la vettura apparirà sportiva o come se le ruote le galleggiassero nel vuoto. Fate perciò la prova a secco con tutta la carrozzeria montata sull'assetto: il solo telaio non vi convincerà del risultato.