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Il set del motore Honda K20a in scala 1:24 porta sotto il cofano del modello un gruppo dettagliato del noto quattro cilindri da due litri.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Accessorio per il vano motore di un modello di automobile. Nella confezione non c'è il veicolo, ma un gruppo propulsore a sé, con cui si può sostituire il blocco semplificato del kit o completare il vano motore là dove il kit non ne offre nessuno. Trova impiego anche fuori dal veicolo, per esempio su un cavalletto da officina in una scena di garage.
Il K20a è un quattro cilindri in linea in alluminio da due litri con distribuzione gestita dal sistema i-VTEC e con due alberi a camme in testa. Il motore è comparso nella Civic Type R, nella Integra Type R e nella Accord Euro R, e lo ha reso famoso soprattutto la prontezza a salire di giri, che la concorrenza in questa classe per molto tempo non è riuscita a imitare. Caratteristica per lui è anche l'aspirazione portata attraverso un corpo grande subito dietro la testata.
Dividete il lavoro per gruppi: la testata con il coperchio della distribuzione, il blocco, il cambio e gli accessori, ciascuno a parte. Le superfici interne verniciatele prima che il gruppo si chiuda. Le parti in alluminio sopportano un metallo più chiaro con un leggero passaggio di colore scuro negli incavi, le pulegge e la bulloneria al contrario un tono più scuro. I cavi delle candele e le tubazioni del raffreddamento completateli con il filo: sotto il cofano di una Honda sono molto in vista.
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