1:24 Junkers Ju 87B-2

La serra dello Stuka

Il Junkers Ju 87 divenne il simbolo dei primi anni di guerra, benché fosse già allora lento e facilmente vulnerabile. La sua forza stava nella precisione: l'ala a gabbiano rovesciato, il carrello fisso in carenature aerodinamiche e l'automatismo che dopo lo sgancio della bomba richiamava da solo il velivolo dalla picchiata permettevano di colpire anche un obiettivo piccolo. La versione B-2 ricevette un motore più potente e un'elica modificata, grazie ai quali portava un carico più pesante.

L'equipaggio era formato da due uomini seduti schiena contro schiena sotto una lunga sovrastruttura vetrata, che è fra le più articolate del suo tempo. Si compone di una serie di lastre piane in un telaio fitto, a esse si accompagnano la vetratura nel pavimento per l'osservazione dell'obiettivo e il pezzo arrotondato sopra il mitragliere posteriore. Coprire a mano questa superficie con il nastro nella grande scala costa diverse ore.

Il compito più impegnativo di questa serie

Il set porta perciò forme fustellate in anticipo per l'intera vetratura, e questo separatamente per la vista dall'esterno e per la vista dentro l'abitacolo. Sei forme per le insegne nazionali sono il numero più alto fra i set di questa scala.

• rapporto 1:24, il modello raggiunge circa 60 cm di apertura
• vetratura coperta da entrambi i lati
• sei forme per le insegne nazionali
• il foglio di decalcomanie non è compreso

Procedete dalla parte posteriore della sovrastruttura in avanti e segnate i tratti finiti a matita su un foglio. Con tanti pezzi è facile tralasciare un campo e il montante mancante compare solo dopo la spruzzatura, quando la riparazione costa di più. Aiuta anche una buona illuminazione di fianco, nella quale i bordi delle forme si vedono meglio che nella vista dall'alto.