Ultra Detail Guide - C9 89

Ultra Detail Guide – C9 89 è una pubblicazione sul prototipo sportivo Sauber-Mercedes C9 nella forma dell'anno 1989. Non è un kit, ma una documentazione per i modellisti.

Produttore Komakai
EAN del prodotto8591111711700

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Ultra Detail Guide – C9 89 di Komakai

Pubblicazione della gamma Ultra Detail Guide della casa editrice giapponese Komakai, incentrata sul prototipo sportivo Sauber-Mercedes C9 nella forma dell'anno 1989. Non si tratta di un kit né di un set di pezzi, ma di un titolo a sé stante per la biblioteca del modellista.

La vettura Sauber-Mercedes C9

La C9 apparteneva al Gruppo C, cioè ai prototipi da durata con un limite prescritto di consumo di carburante. La muoveva un otto cilindri sovralimentato di cinque litri Mercedes-Benz e la vettura fu celebre per le velocità straordinarie sul lungo rettilineo di Le Mans. L'anno 1989 fu il suo culmine: a Le Mans le vetture di questo tipo occuparono il primo e il secondo posto e il marchio vi aggiunse il titolo nel campionato del mondo delle vetture sport. In questa generazione Mercedes tornò inoltre alla vernice argento e si ricollegò così alla tradizione prebellica delle frecce d'argento. Il passaggio dal precedente schema scuro degli sponsor a quello argento è per il modellista un segno distintivo sostanziale fra le annate. Al volante della vettura vincitrice si alternarono allora Jochen Mass, Manuel Reuter e Stanley Dickens.

Che cosa apprezzerà il modellista

Le vernici argento sono spietate con la preparazione della superficie e la carrozzeria liscia della C9 non fa che accentuarlo. Un titolo che si attiene a una sola vettura aiuterà con la disposizione delle scritte e anche con la forma del vano motore e del telaio.

A chi si rivolge

  • Ai costruttori di prototipi del Gruppo C
  • Ai modellisti che vogliono realizzare la versione dell'annata vincente
  • Agli appassionati delle corse di durata degli anni Ottanta
  • Ai collezionisti di libri sulla meccanica da corsa Mercedes-Benz

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Domande frequenti

La forma dell'anno 1989, quando il prototipo dominò Le Mans.

Al Gruppo C, cioè ai prototipi da durata con il consumo limitato.

Non c'è, si propone il solo titolo senza kit.

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