288 GTO Red

288 GTO Red – il rosso di una Ferrari di omologazione degli anni Ottanta

Il colore 288 GTO Red è legato a una vettura che sta al confine fra i mezzi stradali e quelli da competizione. La Ferrari 288 GTO nacque per il regolamento del Gruppo B e il suo rosso è fra le tonalità più costruite della classica italiana.

L'auto dietro il nome della tonalità

Il modello 288 GTO fu costruito fra il 1984 e il 1987 in 272 esemplari. Nella forma derivava dalla coupé 308 di allora, in realtà però era un'altra vettura: il motore era montato longitudinalmente, aveva due turbocompressori e la carrozzeria ricevette parafanghi allargati con prese d'aria. La carriera agonistica per la quale la vettura era nata non arrivò mai, perché la categoria finì prima. Ne è rimasta l'antenata delle successive Ferrari sportive a produzione limitata e il vertice da collezione degli anni Ottanta. Per il modellista è tipico il contrasto fra la carrozzeria rossa e le griglie nere della coda.

Dove si usa la tonalità

• carrozzeria della coupé 288 GTO, parafanghi allargati compresi
• modelli di vetture sportive italiane degli anni Ottanta
• superfici attorno alle griglie nere e alle prese d'aria
• collezioni in cui le vetture classiche di un solo marchio devono accordarsi

A chi è destinata la tonalità

Va bene per i costruttori di coupé sportive da collezione che vogliono un rosso legato a un tipo preciso e non un rosso generico preso dalla scatola. Serve bene anche là dove nascono due o tre modelli di vetture affini e il carattere del colore deve restare uniforme.