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Quattro elicotteri riarmati in macchine da combattimento

La forma armata del Chinook nacque nel momento in cui l'esercito americano cercava una macchina capace di portare un appoggio di fuoco pesante in profondità nella giungla. Da elicotteri da trasporto di serie furono perciò adattati quattro esemplari, che ricevettero la corazzatura, le mitragliatrici ai finestrini laterali, un cannone e i lanciarazzi sui piloni. Gli equipaggi li chiamavano Guns A Go-Go e il loro impiego presso la divisione di cavalleria durò due anni. Tre macchine andarono perdute, l'unica superstite si è conservata come pezzo da museo e porta sulla fusoliera il suo nome di battaglia originario.

La vetratura dell'abitacolo

L'abitacolo dell'elicottero ha ampi finestrini piani, gli oblò inferiori sotto i piedi dei piloti e una cornice anteriore suddivisa. Le superfici piane si mascherano certo più facilmente dei tettucci bombati dei caccia, ma proprio su di esse l'asimmetria si nasconde peggio. Le forme fustellate mantengono gli interassi uguali sui due lati.

Gruppo interno ed esterno

La documentazione dell'articolo indica la copertura da entrambi i lati. Su un abitacolo vetrato con superfici così ampie conviene, perché le centine interne si vedono bene attraverso i finestrini e la plastica lucida tradirebbe al primo sguardo un lavoro non finito.

Quando applicare il set

Idealmente dopo aver verniciato l'interno e prima di chiudere l'abitacolo. Le forme interne si posano allora senza torsioni e il gruppo esterno viene solo alla fine, poco prima della mimetica. Se costruite il modello con i portelli laterali aperti, tenete da parte una porzione della fustella e coprite i finestrini solo dopo aver montato l'allestimento interno.