1:48 B-26F Marauder bomb bay

La stiva bombe del Marauder fino all'ultima centina

Il Marauder portava le bombe nello spazio fra i longheroni alari e il kit lo risolve di solito come una cassa liscia con qualche dettaglio stampato. La realtà era più articolata: pareti attraversate da centine e rinforzi, su entrambi i lati i supporti con le staffe e le sicure, in alto il percorso dei cavi di comando e del cablaggio. L'equipaggio controllava a mano l'aggancio ancora prima del decollo e apriva i portelli solo sull'obiettivo, perché una stiva bombe aperta frenava in modo sensibile il volo in formazione.

Il set sostituisce le pareti in plastica con una lastra di ottone fotoinciso con la struttura delle centine incisa e aggiunge i particolari che uno stampo a iniezione non sa rendere: staffe, mensole e puntoni sottili. Fanno parte del set anche le superfici interne dei portelli, che dopo l'apertura si vedono di lato. La lastra si piega con il piegafotoincisioni oppure fra due lamette e si incolla con il cianoacrilato; dove serve tempo per assestare il pezzo, serve un epossidico bicomponente.

Prima di incollare è necessario sgrassare l'ottone, perché dalla produzione è spesso coperto da un sottile strato di prodotto protettivo. L'ordine del lavoro è dato: prima si incolla e si vernicia l'interno, poi si assembla la fusoliera e solo alla fine si montano i portelli, perché nella manipolazione non si pieghino. Conviene anche decidere in anticipo se i portelli saranno aperti, perché una stiva bombe chiusa nasconde gran parte del lavoro.

In una fotografia del modello finito è proprio questo spazio la cosa che attira lo sguardo per prima. Un comparto di carico aperto con la struttura visibile dice del servizio del velivolo più di un esterno della cellula lucidato senza difetti, e il modello si adatta inoltre a uno scorcio con gli addetti accanto a un carrello.