1:48 B-26G Marauder bomb bay

Il vano bombe del B-26G Marauder in scala 1:48

Un vano bombe aperto è uno dei punti più grati in cui, su un grande bombardiere, si può mostrare il mestiere. All'interno c'è una rete densa di longheroni, rinforzi, attacchi e condutture, che la plastica iniettata semplifica. Il set in fotoincisione di Eduard la completa con pezzi in metallo sottile ed è indicato per il modello Martin B-26G in scala 1:48. Si monta in un kit procurato a parte.

Come lavoravano i Marauder

I bombardieri medi di questa classe attaccavano da quote medie i ponti, le stazioni di smistamento, le postazioni d'artiglieria e i nodi di trasporto. Volavano in formazioni serrate, dove la precisione dello sgancio dipendeva dalla macchina capofila, e sopra l'obiettivo dovevano tenere una rotta rettilinea anche sotto il fuoco antiaereo. Durante l'invasione in Normandia e nella campagna successiva furono fra le macchine più impiegate dell'aviazione tattica. L'ultima versione di produzione B-26G si distingueva dalla precedente soprattutto per l'equipaggiamento unificato secondo le nuove norme.

A cosa fare attenzione

Costruite e verniciate l'interno del vano bombe prima di incollare fra loro le semifusoliere. Dopo la chiusura non si arriva più dentro e tutto il lavoro in più andrebbe perduto. Piegate le parti metalliche sul bordo di un righello o nel piegafotoincisioni e fissate le giunzioni con una quantità minima di colla cianoacrilica. Accentuate lo spazio interno con una tonalizzazione scura negli angoli e con la pennellatura a secco sugli spigoli, perché la struttura risalti anche guardando dall'esterno.

Si presta a

• i modellisti che vogliono un bombardiere con il vano bombe aperto
• chi costruisce il B-26G in scala 1:48
• chi si interessa all'aviazione tattica della seconda guerra mondiale
• i costruttori esperti di fotoincisioni