1:48 F8F Bearcat

Il Bearcat, l'ultimo rapace a pistoni di Grumman

I progettisti ricevettero una sola consegna: salire di quota il più in fretta possibile. Attorno al collaudato motore radiale costruirono perciò la cellula più piccola possibile, la alleggerirono dove si poteva, e il risultato fu una macchina che saliva più rapidamente della maggior parte dei primi velivoli a reazione. Le estremità alari erano progettate di proposito perché si staccassero, sotto un carico eccessivo, prima che si danneggiasse il longherone.

Ai combattimenti della seconda guerra mondiale il tipo non arrivò per poche settimane. In compenso divenne il primo velivolo della pattuglia acrobatica postbellica della marina statunitense, servì presso i reparti francesi in Indocina e più tardi in Thailandia e nel Vietnam del Sud. È sopravvissuto più a lungo nelle gare su circuito in Nevada, dove esemplari modificati con motorizzazione potenziata detengono ancora oggi i record dei velivoli a pistoni.

Che cosa contiene la confezione

La vetratura è formata da una copertura a goccia bassa e da un parabrezza con cornice fissa. Le pellicole ne ricalcano il contorno e sono fornite per il lato esterno e per quello interno. Si applicano sul vetro sgrassato e asciutto ancora prima di spruzzare il colore di fondo e, a essiccazione avvenuta, si tolgono con la pinzetta tirando di sbieco rispetto alla superficie, perché non portino via con sé lo strato spruzzato sulla centina.

• Soggetto: caccia imbarcato costruito attorno alla velocità di salita.
• Quali superfici: copertura a goccia e cornice del parabrezza.
• Per quale modello: per la scatola del marchio Academy.
• Nella confezione: solo materiale di mascheratura, senza pezzi in plastica.

La macchina va procurata a parte: il set contiene esclusivamente le pellicole.