1:48 Nakajima Ki-44-II Hei Shoki (Tojo) Paint.mask

Un intercettore costruito per la salita

Il Nakajima Ki-44 Shoki andava contro l'abitudine giapponese dell'epoca di costruire caccia leggeri e maneggevoli. La fusoliera corta, la superficie alare ridotta e un potente motore radiale gli diedero una salita ripida e velocità, ma lo pagò con un'alta velocità di atterraggio, che i piloti sopportavano malvolentieri. La versione Hei rafforzò l'armamento e veniva impiegata nella difesa delle città giapponesi. Gli Alleati assegnarono alla macchina il nome in codice Tojo.

Dove si maschera sul modello

Il tettuccio di questo caccia ha montanti marcati e una parte posteriore fissa con finestrini laterali. A ciò si aggiungono le ruote del carrello principale, dove il confine fra pneumatico e cerchio di solito si dipinge a mano libera. Le forme fustellate risolvono entrambe le cose in una sola seduta.

• Le cornici del tettuccio e i piccoli finestrini laterali in un unico foglio
• I ritagli circolari per i cerchi delle ruote facilitano la divisione del colore dello pneumatico
• Lo spessore ridotto del materiale non lascia un gradino visibile dopo il distacco
• Serve anche a separare le tonalità della mimetica sul dorso della fusoliera

Conviene lucidare e sgrassare il pezzo trasparente prima dell'applicazione, perché la pellicola di grasso delle dita è la causa più frequente del fatto che il bordo dopo un po' si solleva da solo. Se sulle cornici spruzzate due colori, togliete il materiale solo dopo il secondo.

Ruote e carrello

I ritagli circolari servono anche quando volete dare allo pneumatico un appoggio leggermente schiacciato. Spruzzate prima tutto il pezzo nella tonalità della gomma, coprite il centro con il cerchio e completate con il colore del cerchione. Dopo la rimozione il confine resta regolare anche su un pezzo che ha il battistrada inciso lungo il perimetro.