1:72 Lockheed Martin F-35 C Lightning II - Exhaust Nozzle Closed for Tamiya

Il pezzo minuto che nella scala piccola fa la differenza

Più il modello è piccolo, più vi risaltano proprio le aperture e le cavità. La coda di un caccia in 1:72 ne è l'esempio da manuale: l'ugello in plastica incollato da due gusci ha una linea di giunzione visibile esattamente dove lo sguardo si posa per primo, e la sua parete risulta di uno spessore innaturale. Un pezzo fuso in un solo blocco elimina entrambi i difetti.

Che cosa si ottiene. La corona dei petali mobili colta in posizione contratta, con l'interno del canale inciso e con spigoli che in questa misura non si possono ricavare con nessuna modifica fatta in casa. La configurazione aperta il produttore la propone a parte, quindi la scelta fra motore spento e motore in funzione resta al costruttore.

La versione imbarcata. La macchina a cui il pezzo appartiene è la versione per le portaerei: ha un'ala più grande con le estremità ripiegabili, un carrello più robusto e il gancio per l'aggancio del cavo. L'1:72 è per essa una scala generosa, perché i modelli di questa famiglia vi si possono costruire uno accanto all'altro in tutte e tre le configurazioni.

Procedimento consigliato. Prima tagliare il blocco di supporto, poi lavare in acqua tiepida e detersivo, dare sulla superficie asciutta un fondo sottile e solo allora spruzzare il metallo. All'interno sta bene una tonalità più scura con un accenno di bruciatura, all'esterno un passaggio delicato. Il set serve a completare un kit già acquistato: nella confezione non si trovano né il velivolo né la vernice. Chi realizza una macchina con tracce di servizio può accennare intorno al bordo un leggero deposito di fuliggine, ma con misura, perché i motori di questa generazione non fumano.