1:72 F-101A/C Voodoo Canopy Mask (Valom)

La mascherina per l'abitacolo del 1:72 F-101A/C Voodoo copre la vetratura dell'abitacolo delle configurazioni tattiche monoposto del velivolo McDonnell Voodoo.

Scala1:72
Produttore Dead Design
EAN del prodotto8591111732574

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Il Voodoo nelle versioni F-101A ed F-101C in scala 1:72

Forme ritagliate per mascherare la vetratura del Voodoo tattico monoposto. Il set copre la suddivisione del tettuccio e anche le superfici laterali minori, sulle quali la preparazione a mano è più laboriosa.

Un cacciabombardiere pesante dell'aviazione tattica

L'F-101A fu la prima configurazione monoposto di serie del Voodoo ed entrò nei reparti dell'aviazione tattica alla fine degli anni cinquanta. La versione F-101C ricevette una struttura della cellula rinforzata, per sopportare fattori di carico maggiori nel volo a bassa quota. Entrambe le macchine erano destinate soprattutto al colpo contro bersagli terrestri e all'azione dalle basi europee. Una parte delle cellule servì più tardi come base per le trasformazioni da ricognizione. I due motori con postbruciatore davano al velivolo prestazioni che al momento dell'introduzione ne facevano una delle macchine più veloci della sua classe.

Raccomandazioni per la verniciatura

  • Provate prima a secco dove va ciascuna forma.
  • Dopo l'applicazione ripassate i bordi con uno stuzzicadenti un'altra volta.
  • Stendete le tonalità metalliche su un fondo levigato a specchio.
  • Rimuovete le forme solo dopo aver tolto il nastro adesivo dall'intorno.
  • Prima del distacco lasciate che l'ultimo strato si rapprenda soltanto.

A chi è destinato il set

Adatto ai modellisti orientati ai caccia statunitensi degli anni cinquanta e sessanta. Lo apprezzerete in particolare nel momento in cui volete avere, su un tettuccio piccolo, spigoli dei telai perfettamente dritti senza passaggi dentellati. È pratico anche nella costruzione di più macchine di uno stesso squadrone.

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Domande frequenti

Aveva una struttura della cellula rinforzata per fattori di carico maggiori, in particolare nel volo a bassa quota.

Conviene. A secco riconoscete dove va ciascuna e durante l'applicazione definitiva non andrete a tentoni.

No. Il produttore indica le configurazioni monoposto, la macchina biposto ha il tettuccio suddiviso in modo diverso.

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