1:72 P-47D Thunderbolt engine

Motore per il P-47D Thunderbolt in scala 1:72

Sul Thunderbolt il motore radiale è la prima cosa che si vede da davanti. Lo stampo a iniezione, però, riesce a restituire solo in parte la doppia stella a diciotto cilindri e la fila anteriore di solito nasconde quella posteriore. Questo accessorio del marchio Aires/Quickboost propone la parte motrice in una forma che dalla scatola non si ottiene e si monta su un modello che va procurato a parte.

Il soggetto reale e la sua propulsione

Il Republic P-47D fu il caccia monoposto più pesante che l'aviazione statunitense schierò durante la guerra. Lo spingeva un diciotto cilindri raffreddato ad aria Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp con turbocompressore, le cui tubazioni correvano all'indietro sotto il posto di pilotaggio. Proprio questo motore faceva del Thunderbolt una macchina eccellente alle quote elevate e insieme un robusto aereo d'attacco, capace di incassare un colpo e riportare comunque a casa il pilota. La cappottatura davanti al motore ha, su questo tipo, la caratteristica sezione larga e leggermente ellittica.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Dipingete il motore separatamente, prima di inserirlo nella cappottatura: una volta dentro, alle pareti dei cilindri non si arriva più. Lasciate i cilindri in un tono metallico più scuro, il carter è di solito più chiaro e il coperchio anteriore su molti esemplari aveva una tinta diversa. Un lavaggio leggero sistema le ombre tra le alette di raffreddamento. Realizzate il giunto con la plastica della fusoliera usando la colla cianoacrilica e verificate a secco che il motore sieda alla profondità giusta nella cappottatura.

A chi è adatto l'accessorio

• A chi costruisce il P-47D e vuole il modello a cappottatura aperta
• Ai modellisti dediti ai caccia statunitensi della seconda guerra mondiale
• A chi cerca una resa fedele dei motori radiali
• Ai costruttori più esperti che lavorano con accessori esterni al kit