La 1/8 appartiene alle scale grandi, dove vengono fuori la meccanica della macchina e le finezze del telaio. L'offerta è a fuoco strettissimo: il soggetto tipico è una leggera moto da trial, su cui si leggono bene il telaio a traliccio e il monocilindrico raffreddato ad aria. In lunghezza arriva intorno ai ventiquattro centimetri.
Per la scala grande con più macchine passa dalle moto 1/6; il quadro delle misure lo tiene la categoria Moto e per telaio e lamiere servono i colori per modellismo.
Una macchina lunga ventiquattro centimetri non perdona la superficie: serbatoio e parafanghi vanno lisciati e verniciati a strati sottili, perché a questa misura si vede ogni grano di polvere. Il telaio a traliccio è meglio dipingerlo smontato, prima di chiuderlo intorno al motore.
Per le mani di fondo c'è surfacer e primer, per la chiusura le vernici trasparenti e per spruzzare strati leggeri l'aerografia.