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Testa cilindrica con foro a stella di tipo torx, diametro 0,5 mm. Il gradino più fine di questa serie.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Cinque decimi di millimetro sono il limite inferiore che questa serie propone, e si tratta di una misura destinata ai punti in cui il collegamento deve essere percepibile, ma non deve attirare l'attenzione su di sé. In scala 1:12 corrisponde a una testa reale della larghezza di sei millimetri, cioè a una vite M4. Su una motocicletta viti così tengono i coperchi della strumentazione, il blocchetto di accensione o i bordi della carenatura.
Il foro a sei lobi è un disegno più fine di un esagono e con questo diametro si avvicina al limite della distinguibilità a occhio nudo. Questo non è però uno svantaggio: in fotografia e in luce diretta una stella minuta si legge come un componente meccanico preciso, mentre una testa liscia risulta come una goccia di colore. La messa in risalto con un wash scuro rende qui il servizio maggiore fra tutte le misure della serie.
Sulle macchine reali l'azionamento a stella ha sostituito i tipi più vecchi soprattutto dove serve una coppia di serraggio precisa e c'è poco spazio per la chiave. I modelli delle motociclette da strada attuali risultano perciò con questa forma corretti per l'epoca, mentre su una macchina degli anni sessanta sarebbe un anacronismo.
Con questa misura conviene preparare una scodella poco profonda e lavorare sopra di essa, perché afferrare un elemento caduto sul tavolo non riesce praticamente mai. Praticate il foro il più precisamente possibile: nei diametri piccoli il gioco è proporzionalmente maggiore e la testa si inclina poi.
Un diametro minore il marchio in questo gruppo non lo propone, e non è una dimenticanza. Sotto i cinque decimi il disegno a stella si fonderebbe in una piastrina liscia e l'elemento smetterebbe di assolvere il proprio scopo, cioè portare una forma leggibile. L'estremo inferiore della gamma è quindi dato dalla tecnologia di produzione e dal senso di tutto l'accessorio.
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