Undici decimi di millimetro sulle facce. Penultima misura della serie, un ancoraggio più massiccio per i punti in cui la giunzione deve essere evidente al primo sguardo.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Qui siamo già nella parte alta della gamma offerta. Sopra questo numero nella serie resta una sola misura maggiore, cioè dodici decimi. La differenza fra le due è di nuovo un decimo, solo che in questa fascia si manifesta diversamente che in basso: entrambe le teste sono abbastanza grandi perché chi guarda le percepisca davvero sul modello, e per questo si misurano con le forme circostanti e non fra loro.
Il confronto con il vicino più grande non dice quindi che non si veda. Dice piuttosto che decide l'ambiente. Su un telaio snello i dodici decimi risulteranno grossolani, mentre gli undici stanno ancora bene; su un blocco motore massiccio è il contrario e la scelta inferiore si perde nei riflessi. Conviene perciò scegliere in base alla superficie su cui la testa appoggerà, non in base a una tabella.
I pezzi più grandi si tengono meglio, quindi il montaggio è di solito più rapido che con le misure minute. Resta una sola insidia: più grande è l'anello sotto la testa, prima urta contro uno spigolo vicino o contro una superficie curva. Misurate perciò lo spazio libero intorno al punto previsto prima di prendere la colla e negli angoli stretti scendete piuttosto di un gradino. Aiuta anche una leggera carteggiatura della parte inferiore, che riduce l'altezza complessiva e libera qualche centesimo di millimetro.
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