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Scala
Il sedile è spesso l'unica parte dell'interno che si vede davvero attraverso un tettuccio chiuso, e una cintura rigida lo rovina. Le cinture in microtessuto tagliato al laser si comportano come una fascia vera: si piegano sullo spigolo del sedile, scendono con il loro peso e tengono la posizione che gli dai, senza spezzarsi come fa il metallo.
La stampa, cuciture comprese, arriva già fatta; le fibbie e i ganci li componi con la lastrina fotoincisa allegata. Oltre ai set dedicati a tipi precisi, dallo Spitfire al Bf 109 passando per Zero, Hurricane e Mosquito, la sezione contiene l'equipaggiamento universale di una certa epoca o di una certa aviazione. Più sotto trovi come scegliere in base a scala e tipo e come montarle senza perdere la pazienza.
La fascia è ricavata al laser da un tessuto tecnico e si comporta come un nastro reale: la pieghi sul bordo del sedile, la lasci scendere e la forma resta. Le cuciture e gli inserti sono stampati in produzione, mentre fibbie e chiusure si montano con la fotoincisione in dotazione. Il risultato è morbido e vivo dove una cintura di metallo rimane rigida, e sul sedile, cioè spesso l'unico punto ben visibile di un abitacolo chiuso, la differenza si nota subito. Il microtessuto sopporta anche piegature ripetute, quindi puoi provare la posizione a secco prima di incollare.
La larghezza della fascia deve corrispondere alla scala, altrimenti accanto alla figura del pilota o al sedile il pezzo sembra grossolano. Le sezioni sono cinture in 1/32, che hanno la scelta più ampia, cinture in 1/48, cinture per le scatole 1/24 e cinture in 1/35, la scala condivisa con i mezzi militari.
Per i velivoli più costruiti esistono set su misura: Spitfire, Hurricane, Zero, Bf 109, Mosquito, Me 262, Albatros. Se invece monti un tipo meno comune, prendi un set universale, come le cinture dei caccia della Luftwaffe in versione standard o tarda oppure l'imbracatura britannica Sutton nei suoi tipi: coprono un'intera famiglia di velivoli della stessa epoca.
Stacca i pezzi dal foglio pre-tagliato, infila la fascia nelle fibbie incise e fissa con una goccia di cianoacrilico dalle colle. Serve una pinzetta a punta fine dagli attrezzi; inumidendo appena il tessuto prima di dargli la forma, la caduta resta ancora più docile. Per un'imbracatura completa a quattro punti conta su un'ora di lavoro tranquillo: la prima fascia va piano, la seconda la monti quasi a memoria.
Un sedile curato merita un velivolo all'altezza: l'ispirazione per il prossimo progetto è tra gli aerei in scala.
