1:12 Yamaha TZR250 - Black Special Decals Set (for Hasegawa Kits)

Studio27 1:12 Yamaha TZR250 Black Special è un foglio aggiuntivo di decalcomanie ad acqua per il kit della motocicletta Hasegawa. Non è un kit: acquistate le sole marcature e il modello della TZR250 dovete già averlo.

Scala1:12
Produttore Studio27
EAN del prodotto9991117365544

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Studio27 1:12 Yamaha TZR250 Black Special — foglio di decalcomanie

Foglio aggiuntivo, di tipo dress up, di decalcomanie ad acqua del produttore Studio27 in scala 1:12, destinato al kit in plastica Yamaha TZR250 dell'azienda Hasegawa. Questo non è un kit. Nella confezione trovate soltanto il foglio di marcature: il modello della motocicletta, i colori, la colla e la vernice non ne fanno parte. La denominazione Black Special appartiene al foglio stesso e rimanda a un allestimento scuro, giocato sul nero; il foglio è quindi pensato per chi vuole costruire la TZR250 in modo diverso da quanto consentono le decalcomanie della scatola.

Il soggetto reale

La Yamaha TZR250 del 1986 è una delle icone dell'era dei due tempi. Leggera, rumorosa, con una salita di potenza improvvisa intorno al regime di coppia, per un'intera generazione è stata la prima vera motocicletta e ancora oggi viene descritta come la replica stradale di una moto da corsa. La versione giapponese era limitata a 45 cavalli e nonostante questo la TZR250 è entrata nella storia come il primo duecentocinquanta di serie a girare sul circuito del Tourist Trophy dell'Isola di Man a più di 100 miglia orarie di media. Due tempi di questo tipo non escono più dalle linee di montaggio, perché le norme sulle emissioni li hanno esclusi, e proprio per questo sono diventati pezzi da collezione sempre più ricercati. Il modello della TZR250 in allestimento scuro è un soggetto gratificante per la vetrina: il contrasto tra la carenatura nera e i particolari cromati o in alluminio funziona benissimo.

Consigli per l'applicazione e la verniciatura

Su un fondo nero il lucido è assolutamente decisivo, perché è proprio sulla vernice scura che ogni difetto si vede di più. Applicate le decalcomanie esclusivamente su una vernice lucida e perfettamente indurita: su una superficie opaca compare l'effetto argentatura e le linee chiare sembrano poi sbiadite. Il serbatoio e la carenatura della TZR250 sono pieni di raccordi curvi, quindi l'ammorbidente per decalcomanie qui è praticamente indispensabile e non un accessorio facoltativo: senza di esso le linee lunghe lungo il fianco della carenatura si increspano. Dopo l'asciugatura date al modello una mano di vernice trasparente e lucidate la superficie con la pasta abrasiva, perché l'obiettivo è che il serbatoio sembri metallo verniciato in profondità. Il nero di base deve essere liscio e senza grana, dato che qualsiasi irregolarità sotto la vernice trasparente viene accentuata.

A chi è destinato il foglio

  • Ai modellisti che possiedono il kit Yamaha TZR250 di Hasegawa.
  • Agli appassionati dell'era dei due tempi degli anni Ottanta e delle repliche giapponesi di 250 centimetri cubi.
  • A chi vuole un allestimento scuro ed elegante al posto della livrea di serie della scatola.
  • Ai collezionisti che rifiniscono il modello oltre il contenuto della scatola di base.

Il foglio contiene soltanto decalcomanie. Il kit della motocicletta di Hasegawa, i colori, la vernice trasparente e l'ammorbidente non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

No. Si tratta soltanto di un foglio di decalcomanie. Il kit Yamaha TZR250 di Hasegawa, i colori, la colla e la vernice vanno acquistati separatamente.

È la denominazione di questo foglio di decalcomanie e rimanda a un allestimento scuro, giocato sul nero. Non è il nome di una serie di fabbrica della Yamaha.

Tra la pellicola della decalcomania e la superficie opaca entrano bollicine d'aria microscopiche e compare l'effetto argentatura: la decalcomania ingrigisce e se ne vede il bordo. Il fondo deve quindi essere lucido e indurito, mentre la vernice opaca si applica soltanto alla fine.

Su una motocicletta praticamente sì. Il serbatoio e la carenatura sono molto più curvi delle superfici di un'automobile e senza ammorbidente la decalcomania non aderisce e forma pieghe.

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