1:72 P-51 D Very Long Range - PE Parts (for Arma Hobby Kits)

Il Mustang nelle scorte più lunghe della guerra

La sigla Very Long Range indica un modo d'impiego, non una costruzione diversa del velivolo. Dalla primavera del 1945 i Mustang decollavano dall'isola di Iwo Jima appena conquistata e scortavano i bombardieri pesanti sull'arcipelago giapponese. Significava circa mille chilometri di volo sul mare aperto all'andata e altrettanti al ritorno, in gran parte con l'aiuto di un aereo guida, perché un solo errore di rotta finiva nell'acqua vuota. I piloti stavano nell'abitacolo sette e anche otto ore e alla dotazione appartenevano i serbatoi supplementari e gli strumenti di navigazione, di cui una scorta europea comune non aveva bisogno.

Contenuto del foglio: il completamento metallico dell'abitacolo, compresi il frontale del cruscotto e le cinture, e in più le parti minute per la cellula, cioè carenature, griglie, portelli e piattaforme, che a questa dimensione devono stare al limite della visibilità.

Procedimento: staccate le parti dalla cornice con il bisturi contro un piano duro e riponetele subito in una ciotola, perché in piccola scala sul pavimento spariscono senza ritorno. Eseguite le pieghe lungo la rigatura accennata. Prendete la colla con un ago, in gocce minime.

Verniciatura: dopo lo sgrassaggio applicate un fondo per metalli e solo sopra di esso il colore. Il metallo naturale del Mustang è per giunta sensibile a ogni impronta digitale, perciò dopo la spruzzatura tenete il modello per la basetta.

Nella confezione trovate il foglio di fotoincisioni. Il modello, i colori e le decalcomanie non ne fanno parte.

Che cosa conviene sapere in anticipo: le macchine dell'impiego nel Pacifico portavano spesso fasce vistose sui piani di coda, che servivano a distinguere lo squadrone. Da esse si può risalire alla macchina scelta e confermare lo schema di colori sulle immagini d'epoca.