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1:35 M 18 Hellcat (afv)

Il veloce cacciacarri americano 1:35 M 18 Hellcat nell'interpretazione di Royal Model: fotoincisione, resina, filo e pellicola trasparente. Il kit di base lo procurate separatamente.

Scala1:35
Produttore Royal Model
EAN del prodotto8591111006712

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Il cacciacarri M18 Hellcat – integrazione in scala 1:35

Il set di Royal Model combina cornici fotoincise, pezzi fusi in resina, filo e una pellicola trasparente per gli strumenti del pilota. Copre sia l'esterno sia l'interno dello scafo e della torretta. La lamiera con i parafanghi è di proposito più spessa del resto, perché dopo il montaggio risulti corretta in scala.

Il veicolo cingolato più veloce della guerra

L'Hellcat nacque secondo l'idea americana che un cacciacarri debba arrivare dove serve prima di chiunque altro. La sospensione a barre di torsione, un motore radiale d'aviazione e una costruzione alleggerita al massimo gli diedero su strada oltre ottanta chilometri all'ora: nulla di cingolato allora gli era pari. Lo pagò con la corazza: il fianco non resisteva nemmeno a un proiettile di cannone di piccolo calibro e la torretta restò aperta in alto. Entrò nella storia nel settembre del 1944 ad Arracourt, dove i suoi equipaggi sorpresero nella nebbia un contrattacco tedesco.

Di che cosa tenere conto nella costruzione

La torretta aperta rivela le munizioni, i sedili e i comandi, quindi completate e invecchiate l'interno prima di montare i pezzi del cielo. Il grigliato sopra il motore vuole un lavaggio scuro, altrimenti si fonde in una superficie uniforme. I cingoli e il fondo dello scafo reggono una polvere marcata.

Per chi è il set

  • a chi costruisce mezzi anticarro americani
  • ai modellisti che vogliono mostrare l'interno della torretta
  • a chi si interessa ai combattimenti in Francia nel 1944
  • agli esperti nella piegatura del metallo e nel lavoro con il filo

Completa un kit in plastica, che procurate a parte. I colori e le colle non sono nella confezione.

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Domande frequenti

Sì. Il produttore lo ha concepito come un'integrazione completa per l'esterno e per il vano interno dello scafo e della torretta.

Porta i parafanghi. Una lamiera più spessa, una volta montata sul modello, corrisponde meglio allo spessore reale in scala e con essa la piega si sagoma più facilmente.

La velocità. Grazie alla costruzione leggera e al motore d'aviazione superava su strada gli ottanta chilometri all'ora, cosa che nessun altro veicolo cingolato da combattimento della guerra riusciva a fare.

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