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Propulsori di ricambio 1:144 CFM56-2A per il Douglas DC-8-71 fusi in resina. Il set del marchio LACI sostituisce sul modello le gondole originali con i motori della serie rimotorizzata Super 70.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il set serve a sostituire le gondole motrici sul modello del quadrimotore Douglas. Al posto degli involucri snelli del gruppo propulsore originale, l'ala riceve le imponenti gondole di un turboventola con ventola di grande diametro. La differenza sulla macchina finita si vede a prima vista e senza questa modifica la versione Super 70 non si può realizzare fedelmente.
Il Douglas DC-8 nacque alla fine degli anni Cinquanta come diretto rivale del Boeing 707 e fu a lungo uno dei sostegni delle linee a lungo raggio. A cavallo tra gli anni Settanta e Ottanta una parte della flotta passò per la trasformazione nella serie Super 70, durante la quale i rumorosi e assetati gruppi JT3D originali furono sostituiti dai più moderni motori CFM56. La versione DC-8-71 nacque dalla lunga serie 61, cioè da una macchina con fusoliera allungata costruita per rotte ad alta densità. La rimotorizzazione le allungò la vita di decenni e le macchine da carico restarono in servizio in questa configurazione molto a lungo.
Liberate i pezzi fusi dal grasso in acqua calda, perché la superficie uscita dallo stampo è di solito scivolosa. Togliete il residuo di colata con un dischetto da taglio e rifinite la superficie su una tavoletta con carta abrasiva. Provate a secco l'allineamento dei piloni, perché tutte le gondole puntino nella stessa direzione, e solo allora fissate le giunzioni con la colla cianoacrilica.
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