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I velieri sono la disciplina più antica del modellismo navale e la lezione più bella di storia della navigazione: drakkar vichingo, la HMS Victory, il Mayflower, la svedese Wasa, il brigantino a palo scuola Gorch Fock. I kit in plastica di navi storiche sono alla portata anche di chi non vuole affrontare una costruzione in legno.
L'attrezzatura velica resta però una sfida vera, e proprio lì si decide il modello. Qui sotto trovi consigli sulla scelta della nave e sul sartiame.
Kit in plastica di unità storiche, dall'antichità all'epoca delle navi scuola. Rispetto alle costruzioni in legno ricevi uno scafo già corretto nella forma e i dettagli degli intagli fusi nel pezzo, così ti concentri su colore e sartiame. Fra i velieri le scale cambiano da soggetto a soggetto: scegli quindi in base alla dimensione finale e all'impegno dell'attrezzatura, non al numero della scala.
L'alto medioevo è rappresentato dal drakkar di Oseberg, l'età delle scoperte dal Mayflower, l'età d'oro della vela dai vascelli di linea come la HMS Victory e dalla Wasa, i tempi più recenti dalla nave scuola Gorch Fock e dalle imbarcazioni cosacche. Ogni epoca significa un tipo diverso di carena, di velatura e di cromatismo.
Il sartiame è metà del lavoro. Comincia da un'unità con uno o due alberi: un drakkar o una imbarcazione leggera sono indulgenti, mentre un vascello a tre alberi con velatura completa è un progetto da lunghe serate d'inverno. Le istruzioni indicano l'ordine in cui legare le manovre, e vale la pena seguirlo alla lettera.
La HMS Victory in scala 1/180 arriva, bompresso compreso, a poco meno di 40 cm; la Wasa in 1/144 a circa 48 cm e un quattro alberi come la Krusenstern in 1/200 supera il mezzo metro, mentre le scale più piccole si accontentano di una mensola. Ai velieri stanno bene una base con targhetta e una teca chiusa, perché dal sartiame la polvere si toglie molto male.
Parapetti e finezze metalliche arrivano dalle fotoincisioni per navi; piroscafi e unità militari sono invece nella sezione navi in plastica.
