1:32 Bf 109E-3

Il bianco invernale che si poteva lavare via

Appena i combattimenti arrivarono nella neve, i caccia ricevettero sopra la verniciatura di fabbrica uno strato bianco, solo che non quello che il modellista si aspetterebbe. Si usava un colorante a calce o a colla diluito, che con il gelo si poteva stendere con la pennellessa e anche con uno straccio e in primavera risciacquare, perché la macchina tornasse alla sua colorazione originale. La conseguenza era bellissima a vedersi: il bianco colava sui fianchi a strisce, si sfogliava presso gli scarichi, sui camminamenti si consumava e le tonalità di base traspariva su ogni spigolo di pannello. Le macchine invernali sembrano perciò consumate già dopo alcune settimane e per il montaggio sono grate, perché un errore nello stendere il bianco è in realtà fedeltà.

Contenuto della fornitura

Il set è formato dalle forme ritagliate per entrambi i lati della vetratura, da due mascherine per le insegne militari e da quattro pezzi torniti, cioè due monconi delle armi dalla capottatura del motore e due canne alari.

Il primo Centonove

La versione con il numero tre fu la prima ad arrivare in numero maggiore ai reparti combattenti e portava ancora la forma più vecchia del tettuccio del posto di pilotaggio. È proprio per questo che ha un taglio proprio della pellicola: le configurazioni successive hanno i telai disposti diversamente e una mascherina di quelle su questo modello non si adatterebbe.

Procedimento con la verniciatura invernale

Lo strato bianco è meglio stenderlo dopo aver applicato la pellicola e spruzzarlo rado, perché il fondo traspaia qua e là. L'effetto di scrostatura si può creare con la lacca per capelli o con il sale sotto il colore bianco. Le mascherine sono ritagliate per il kit Eduard in questa scala, il modello del velivolo non fa parte della fornitura.