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Set di mascheratura per il modello Supermarine Spitfire Mk.VB con il filtro da deserto, scala 1:32. Copre la vetratura da entrambi i lati e porta due sagome per le insegne.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
L'allestimento tropicale aggiunse sotto il muso un voluminoso filtro Vokes, che tratteneva la sabbia prima che arrivasse alla presa del carburatore. L'aspetto ne soffriva e costava alcune decine di chilometri orari di velocità massima, ma senza di esso i motori nel deserto e su Malta sarebbero durati sì e no qualche decina di ore. Furono proprio queste macchine ad arrivare dalla primavera del 1942 sui campi volo maltesi direttamente dai ponti delle portaerei.
La confezione contiene due mascherine per il tettuccio, divise per la superficie esterna e per quella interna, e due sagome per le insegne nazionali. La vetratura dello Spitfire è relativamente semplice, ma le piccole superfici triangolari dietro la testa del pilota e l'oblò laterale nello sportello si contornano a mano con difficoltà.
Lo schema da deserto si regge su due tonalità sabbia con una divisione netta, che si fa al meglio con una sagoma di carta sollevata sopra la superficie. Il montante dell'abitacolo si spruzza solo dopo aver completato la mimetica. Dopo la rimozione della pellicola vale la pena passare sui bordi una vernice leggermente diluita, perché sparisca il gradino impercettibile.
La versione VB ricevette il motore Merlin 45 e la cosiddetta ala B con due cannoni da venti millimetri e quattro mitragliatrici. Gli alloggiamenti sporgenti dei cannoni sul bordo d'attacco sono ben visibili e formano un elemento marcato della vista dall'alto. Nella verniciatura il confine fra le tonalità superiori passa spesso proprio sopra di essi, quindi è utile avere sotto mano anche strisce strette di pellicola di mascheratura.
L'articolo è un ausilio per la verniciatura dei modelli di aerei nella grande scala.
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