1:72 Grumman F6F-5 Hellcat

L'ultima e più numerosa forma

Grumman costruì il Hellcat con un solo compito: superare il caccia imbarcato giapponese in prestazioni, armamento e robustezza, e senza una lunga messa a punto. La sottoversione F6F-5 chiuse l'intera serie e fu al tempo stesso la più numerosa. La si riconosce dalla cofanatura più liscia senza le nervature laterali, dai finestrini soppressi dietro l'abitacolo e dagli alettoni alleggeriti con le alette compensatrici. La macchina pesava oltre quattro tonnellate e reggeva un colpo dopo il quale una struttura più leggera sarebbe finita in mare.

Quattro ponti, quattro piloti

• il nove bianco, Charles Stimpson della squadriglia VF-11, novembre 1944
• il numero settantuno, Leo B. McCuddin della squadriglia VF-20, ottobre 1944
• la macchina con il nome Minsi III di David McCampbell, ottobre 1944
• il venticinque bianco, Bruce Williams della squadriglia VF-19, ottobre 1944

Il set è composto in modo non tradizionale: invece delle macchine di un solo reparto offre quattro squadriglie diverse e con esse quattro diverse portaerei. Su un unico foglio si vede così quanto la pratica dei singoli ponti si differenziasse nello stesso mese, nella collocazione dei numeri e nella larghezza delle bande di coda. Per una collezione destinata a stare su un unico scaffale è più pratico di quattro esemplari quasi uguali.

La verniciatura grigioblu delle macchine imbarcate è scura, perciò le insegne bianche vi devono essere coprenti. Se sotto il bordo il fondo traspare comunque, aiuta un secondo strato di vernice steso prima dell'incollaggio, non dopo. Sopra le giunzioni chiodate conviene forare la pellicola con uno spillo, perché aderisca. La confezione contiene soltanto il foglio di insegne.