Ruote anteriori in resina con il pneumatico schiacciato per il modello grande del semicingolato tedesco Sd.Kfz 250 in scala 1:16.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il trasporto truppe corazzato leggero Sd.Kfz 250 crebbe sul telaio Demag D 7 e dal 1941 servì alle squadre da ricognizione, agli osservatori d'artiglieria e ai collegamenti. Davanti poggiava su un comune asse sterzante con ruote, dietro su un treno di rotolamento cingolato; la combinazione gli diede agilità fuori strada e la capacità di tenere il passo dei cunei corazzati.
Le ruote anteriori portano una parte cospicua del peso del veicolo e il pneumatico sotto di esso si schiaccia in modo visibile. Le fusioni riproducono questo stato: nel punto di contatto con il terreno l'impronta è appiattita, il fianco si gonfia leggermente e il disegno del battistrada nell'area di appoggio si distende. I pezzi del kit sono invece di norma perfettamente rotondi, così il modello finito sembra sollevarsi da terra.
La dimensione 1:16 è spietata con il dettaglio, ma anche generosa: in questa classe sono leggibili sia la scritta sul fianco del pneumatico sia la struttura fine della gomma. Il set è calcolato per il kit Das Werk, il mozzo ricalca l'attacco originale e il montaggio si risolve senza tagliare la forcella.
Il trasporto truppe fu costruito in due allestimenti di forma diversa. Il più vecchio aveva una carrozzeria saldata spezzata, composta da un numero maggiore di lamiere; il più recente nacque dalla fine del 1943 con una semplificazione dovuta alla produzione di serie. L'asse anteriore restò identico in entrambi, quindi le fusioni si usano a prescindere da quale versione state costruendo.
Il lavoro è breve: lavare, lasciare asciugare, livellare il bordo inferiore dopo il canale di colata e incollare con colla a presa rapida. Per la gomma consigliamo di spruzzare un grigio scuro opaco invece del nero puro; impolverate poi leggermente la superficie di appoggio con un pigmento adatto all'ambiente in cui collocherete il veicolo.
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