1:24 Recaro Pole Position Seats (2 pcs)

Sedili in resina Recaro Pole Position in scala 1:24, due pezzi nella confezione, per interni sportivi e da gara.

Scala1:24
EAN del prodotto5791111221648

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Un nome composto da due parole

Recaro è cresciuta dalla carrozzeria Reutter di Stoccarda, che un tempo cuciva le carrozzerie per la Porsche 356; dalle sillabe di REutter e CAROsserie è rimasto il nome odierno del marchio. Il tipo Pole Position è un guscio che sa fare entrambe le cose: ha la scocca di taglio agonistico con spalle alte, ma compare normalmente anche nelle coupé stradali più spinte.

Che cosa si riceve

Nella confezione ci sono due getti, così si equipaggia tutta la zona anteriore dell'abitacolo. La superficie riporta la nervatura del rivestimento accennata, il bordo arrotondato della scocca e i fori per le cinture che passano sopra la spalla; le piccole materozze restano sul lato inferiore, non in vista.

Procedimento consigliato

Prima della costruzione lasciate che la resina si porti a temperatura ambiente, così le pareti sottili non si deformano. Verniciate il sedile separatamente dal pavimento dell'interno e uniteli solo dopo l'asciugatura, altrimenti la colla cianoacrilica si fa strada sulla superficie in vista e vi lascia un velo biancastro, che da una superficie liscia non si toglie più se non ricarteggiando e riverniciando.

Quale effetto porta

Una coupé aperta o una vettura con il tetto asportato stanno e cadono con l'interno. Il sedile stampato del kit è di solito semplificato e i suoi spigoli sono smussati dalla linea di giunzione; un guscio fuso in modo netto restituisce invece profondità all'abitacolo e fa risaltare anche le cinture, la gabbia di sicurezza e il cruscotto su cui avete lavorato. Conviene perciò verniciare l'interno a strati: prima l'insieme con un colore scuro opaco, poi mettere in risalto gli spigoli con il pennello asciutto e alla fine rifinire il rivestimento con una tonalità un po' più chiara.

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Domande frequenti

Due getti, cioè la dotazione di entrambi i posti anteriori.

Sì, questo guscio compare sia nelle vetture da gara sia nelle coupé di serie più spinte.

Si rivelano efficaci la colla cianoacrilica o la colla epossidica bicomponente; la resina non si unisce con le normali colle da modellismo per plastica.

Lo consigliamo: i residui di distaccante dello stampo riducono l'adesione del fondo.

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