1:35 Pavesi P4 with tyres

1:35 Pavesi P4 with tyres è il kit del trattore d'artiglieria articolato italiano, nella variante con i pneumatici.

Scala1:35
Produttore Plusmodel
EAN del prodotto8591111092746

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Trattore d'artiglieria Pavesi P4 su pneumatici 1:35

Il Pavesi P4 rientra tra le soluzioni più interessanti dei mezzi d'artiglieria tra le due guerre. Il trattore italiano aveva un telaio articolato, che si snodava al centro, e tutte e quattro le ruote erano motrici. Grazie a questo superava le asperità sulle quali un normale autocarro si arenava. Plusmodel lo ha realizzato in scala 1:35, precisamente nell'esecuzione con i pneumatici.

Il soggetto reale italiano

La macchina nacque per trainare i pezzi su terreni senza strade consolidate, cioè per la montagna e le pianure impregnate d'acqua. La costruzione articolata permetteva alle parti anteriore e posteriore di ruotare l'una rispetto all'altra e alle ruote di tenere il terreno anche sui dossi. Oltre che in Italia le macchine comparvero anche in altri eserciti. Accanto all'artiglieria serviva anche per trainare carichi e mezzi rimorchiati.

Costruzione, tinta e patina

Montate con cura il telaio articolato e controllate via via che le due parti non si inclinino di lato. Applicate le ruote solo dopo la verniciatura, perché il disegno del battistrada non si impasti. I mezzi italiani reggono toni più caldi di verde bruno, ai quali giova una delicata schiaritura delle lamiere. Il fango applicatelo dal basso verso l'alto e sempre più intenso attorno alle ruote. Il punto di snodo al centro accentuatelo alla fine con una linea più scura, perché sia evidente a prima vista come il telaio ruota.

Per collezionisti e costruttori

  • agli amanti dei mezzi tra le due guerre e dei mezzi italiani
  • a chi costruisce diorami con un attacco d'artiglieria
  • ai modellisti che cercano un soggetto insolito

Il trattore è non montato e non verniciato. I colori, la colla e gli attrezzi per la costruzione preparateveli voi, salvo diversa indicazione.

Valutazioni

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Domande frequenti

Distingue l'esecuzione su ruote gommate dalla forma più antica con le ruote metalliche. Di conseguenza differiscono l'aspetto e il periodo di impiego della macchina.

Perché le due metà potessero ruotare l'una rispetto all'altra. Le ruote restavano così in contatto con il terreno anche su una superficie molto irregolare.

Un pezzo agganciato rafforza notevolmente l'impressione, perché mostra a cosa serviva la macchina. Da sola risalta però la sua forma insolita.

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