1:200 Boeing 767 Landing Flaps è il set in resina dei flap di atterraggio in configurazione di atterraggio per il modello dell'aereo di linea Boeing 767. Non è un kit di montaggio di un aereo, ma un accessorio di dettaglio per un modello in scala 1:200. Kit di destinazione: Hasegawa.
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Il set del marchio LACI contiene le parti in resina dei flap di atterraggio del bordo d'uscita dell'ala, estesi in posizione di atterraggio. È destinato ai modellisti che vogliono costruire il proprio Boeing 767 nella forma dinamica di un attimo prima del contatto, non con l'ipersostentazione retratta. Il set da sé non contiene il modello dell'aereo: è un accessorio per un modello in plastica in scala 1:200. Le fusioni sono sagomate sul kit Hasegawa.
Il Boeing 767 è un aereo di linea bimotore a fusoliera larga, entrato in servizio nella prima metà degli anni Ottanta. Fu fra le macchine grazie alle quali i bimotori si affermarono sulle rotte a lungo raggio oceaniche. L'ipersostentazione dell'ala è molto vistosa in avvicinamento e su un modello con i flap retratti resta del tutto nascosta. Proprio per questo i flap estesi sono fra i dettagli più graditi con cui si può ravvivare il modello di un aereo civile.
Lavate prima le parti in resina con acqua tiepida e detersivo, perché spariscano i residui di distaccante dello stampo. Tagliate i blocchi di colata con un seghetto fine o con un dischetto da taglio e spianate le superfici con carta abrasiva, preferibilmente a umido e proteggendo le vie respiratorie. La resina non si unisce con la normale colla da modellismo per plastica: si usa la colla cianoacrilica. Il bordo d'uscita dell'ala va modificato, quindi procedete lentamente e provate via via l'alloggiamento a secco. Prima di verniciare stendete un colore di fondo: sulla resina nuda lo strato coprente tiene peggio che sulla plastica.
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