1:72 Koolhoven FK-58

Sagome di mascheratura per la vetratura del caccia olandese del 1938 in scala 1:72. Ritagliate secondo i montanti dell'abitacolo, da applicare dall'esterno.

Scala1:72
Produttore Montex
EAN del prodotto8591111182294

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Un caccia olandese nei colori francesi

Il Koolhoven F.K.58 è uno dei caccia meno noti della seconda guerra mondiale, e ha comunque una storia notevole. La fabbrica olandese lo progettò su commissione della Francia, che aveva bisogno di completare in fretta i propri effettivi, e il primo esemplare volò nell'estate del 1938. Combinava un motore radiale, un'ala bassa a sbalzo e una fusoliera piuttosto snella. Ne furono prodotti solo poche decine e una parte di essi volò infine presso reparti formati da piloti polacchi, che nel 1940 difesero con essi lo spazio aereo francese. Entrarono in combattimento per poco tempo, il che li rende un tema tanto più interessante per un modello.

Estensione e destinazione del set

L'abitacolo di questo aereo ha alcuni vetri suddivisi e una parte posteriore stretta, dove il nastro si sagoma con difficoltà. I contorni pretagliati sono adattati a un modello preciso, cioè al prodotto della marca Azur in scala 1:72. Si copre la superficie esterna della vetratura; il lato interno lo tratterete voi stessi, per esempio con un pezzetto di carta inumidita.

Un procedimento collaudato

Applicate prima i vetri al centro dell'abitacolo e solo dopo le estremità arrotondate, dove far aderire il pezzo richiede più lavoro. Passate ogni bordo con uno strumento liscio, uno stuzzicadenti o l'estremità arrotondata della pinzetta. Scegliete un colore steso sottile; su abitacoli piccoli due mani leggere bastano per coprire del tutto. Dopo la rimozione controllate il montante in controluce, le piccole imperfezioni si possono ritoccare a pennello. La confezione contiene solo il materiale di mascheratura.

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Domande frequenti

Si adatta al prodotto della marca Azur in scala 1:72.

Si copre l'esterno della vetratura, il lato interno resta libero.

No, il set è un ausilio per la verniciatura di un modello già acquistato.

L'estremità arrotondata del tettuccio è il punto in cui al nastro applicato a mano nasce più spesso un'increspatura e il colore vi si infiltra sotto.

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