1:9 German BMW R75 & Sidecar

Kit in plastica della motocicletta militare tedesca BMW R75 con sidecar nella scala enorme 1:9 del produttore Italeri. Una macchina della seconda guerra mondiale in cui anche la ruota del sidecar era motrice: un autentico mezzo fuoristrada.

Scala1:9
Produttore Italeri
EAN del prodotto8591111068567

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BMW R75 tedesca con sidecar - kit 1:9, Italeri

Kit in plastica della motocicletta militare tedesca BMW R75 con sidecar in scala 1:9 del produttore Italeri. Per una motocicletta la scala 1:9 è enorme: secondo il produttore il modello montato misura 26,7 cm di lunghezza ed è quindi un pezzo straordinariamente grande e dettagliato, che sullo scaffale non passa inosservato. La confezione comprende parti in plastica grigia e trasparente, pneumatici in gomma e decalcomanie per quattro varianti di marcatura. Il produttore colloca il kit nel grado di difficoltà più alto.

Il soggetto reale

La BMW R75 nacque su richiesta diretta dell'esercito tedesco ed entrò in produzione nel corso della guerra. La spingeva un bicilindrico raffreddato ad aria da 750 cm3. La particolarità tecnica decisiva era la trazione anche sulla ruota del sidecar: la coppia arrivava alla terza ruota attraverso un albero collegato alla ruota posteriore e un bloccaggio del differenziale, e la macchina disponeva inoltre di un riduttore con rapporti stradali e fuoristrada. Non era quindi una normale moto con carrozzino, ma un mezzo fuoristrada a pieno titolo, capace di affrontare fango, sabbia e terreni sconnessi, cosa tutt'altro che comune fra i sidecar. Il carrozzino veniva normalmente armato con una mitragliatrice e il mezzo prestò servizio dall'Africa settentrionale al fronte orientale. Proprio per questo il modello è una base eccellente per un diorama: strada di campagna, fango, equipaggio.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Vista la scala conviene procedere come con i mezzi militari: completare prima il motore, la trasmissione e il telaio e solo dopo chiudere i gruppi. Usare la colla liquida per plastica e, per i pneumatici in gomma, la colla cianoacrilica. Su una superficie così ampia il fondo (primer) è indispensabile. Stendere i colori all'aerografo: in 1:9 risaltano sia la modulazione della tinta sia il drybrush passato sugli spigoli. Costruire la patinatura per gradi: un wash scuro negli incavi del telaio e del motore, i pigmenti per gli effetti di fango e polvere su ruote, parafanghi e fondo del carrozzino.

A chi è destinato il modello

  • Collezionisti di mezzi tedeschi della seconda guerra mondiale
  • Modellisti che realizzano diorami: la scala grande regge una scena ricca di dettagli
  • Modellisti che vogliono un grande pezzo da esposizione e non temono la patinatura
  • Appassionati di curiosità tecniche: ruota del sidecar motrice e bloccaggio del differenziale

Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

Sì. La ruota del carrozzino era mossa da un albero collegato alla ruota posteriore attraverso un bloccaggio del differenziale e la motocicletta disponeva inoltre di un riduttore con rapporti stradali e fuoristrada. Proprio per questo affrontava terreni che i normali sidecar non superavano.

Secondo il produttore il modello montato misura 26,7 cm. Per una motocicletta la scala 1:9 è straordinariamente grande, quindi conviene mettere in conto un pezzo da esposizione voluminoso e una quantità di dettagli corrispondente.

Le decalcomanie coprono quattro varianti. I reparti e i teatri di guerra specifici sono indicati nelle istruzioni incluse nella confezione.

Moltissimo. Una motocicletta con sidecar in 1:9 è il centro naturale della scena: strada di campagna, fango ed equipaggio. Le figurine e gli accessori per la scena si acquistano a parte, salvo diversa indicazione.

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